{"id":2160,"date":"2026-07-03T10:43:45","date_gmt":"2026-07-03T07:43:45","guid":{"rendered":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/?p=2160"},"modified":"2026-07-03T11:02:30","modified_gmt":"2026-07-03T08:02:30","slug":"hipodroomi-sai-nurgakivi-ja-toimus-linnaruumi-teemaline-debatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/hipodroomi-sai-nurgakivi-ja-toimus-linnaruumi-teemaline-debatt\/","title":{"rendered":"Hipodroomi sai nurgakivi ja toimus linnaruumi teemaline debatt"},"content":{"rendered":"\n

Koos ehitaja Mapri Ehitusega ja arenduspartner Alfa Property\u2019ga paigutati 7. oktoobril nurgakivi ning v\u00f5eti maha sarikap\u00e4rg. Et kvartal on n\u00e4ide aeglastest arendusprotsesside menetlemisest Tallinnas, toimus sarika ja nurgakivi s\u00fcndmusel debatt linnaruumi teemal – mida n\u00e4evad erakonnad lahendusena?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Hipodroomi
Foto: Rasmus Kooskora<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Reterra Hipodroomi Kvartal on tunneli n\u00e4ol saavutanud oma maksimaalse s\u00fcgavuse ning hoonestuse esimene ehitusetapp t\u00e4isk\u00f5rguse.<\/p>\n\n\n\n

Reterra osanik ja tegevjuht Reigo Randmets on varasemalt juhtinud t\u00e4helepanu, et arenduste menetlusajad on ebaloomulikult pikad – n\u00e4itena detailplaneeringute algatamine, mis seadusj\u00e4rgse 30-p\u00e4evase menetluse asemel v\u00f5tab Tallinnas aega aastaid. \u201cTihti on venimise p\u00f5hjuseks ka v\u00e4rske \u00fcldplaneeringu puudumine, mis annaks ette kindlamad kokkulepitud raamid. Hipodroomi kvartali ehitusloa menetlus v\u00f5ttis linnal n\u00e4iteks kuus aastat,\u201d selgitas Randmets.<\/p>\n\n\n\n

Kokku valmib Hipodroomi kvartali esimeses ehitusetapis viis hoonet 101 kahe- kuni neljatoalist korteriga, kuus \u00e4ripinda ning 250 meetrine, Eestis ainulaadne tunnel. \u201cEsimeste korterite v\u00f5tmed saame \u00fcle anda juba uue aasta kevadel. Pralleelselt esimeste hoonetega alustasime kevadel ka tunneli kaevet\u00f6id. T\u00e4naseks on viimane viiendik tunneli katusest veel paigaldada, misj\u00e4rel saame edasi liikuda tunneli v\u00e4ljas\u00f5itude jt maapealsete t\u00f6\u00f6dega. Tulevikus \u00fchendab tunnel olemasoleva Merimetsa tee ning loodava Hipodroomi t\u00e4nava, viies kvartali autoliikluse maa alla,\u201d s\u00f5nas Randmets.<\/p>\n\n\n\n

\"Hipodroomi<\/figure>\n\n\n\n

Sarika ja nurgakivi s\u00fcndmuse raames toimus Reterra kutsel seitsme erakonna debatt. \u201cMe sihiks oli tuua kokku valdkonna ettev\u00f5tjad ja linna esindajad. Praeguse Tallinna linnavalitsusega on valdkonnas juba mitmeid positiivseid muudatusi ellu viidud – kiirenenud on menetlusprotsess, P\u00f5hja-Tallinn sai septembri l\u00f5pus \u00fcldplaneeringu. Neid ja teisi muudatusi on vaja, sest lihtsustatult \u00f6eldes hoiavad aeglased arendusprotsessid raha ringlemast, mis kahjustab ka linnaeelarvet ja linna v\u00f5imekust vajalikke teenuseid tagada,\u201d \u00fctles Randmets.<\/p>\n\n\n\n

Valdav osa erakondi oli debatil \u00fchel meelel, et peamisteks v\u00e4ljakutseteks on k\u00f5rged eluasemehinnad, aegan\u00f5udvad planeerimismenetlused ja vajadus linna nutika tihendamise j\u00e4rele. Mitmed erakondade esindajad pakkusid lahendusena v\u00e4lja reaalajas j\u00e4lgitava planeerimiss\u00fcsteemi, mis toimiks sarnaselt kullerrakendusele \u2013 v\u00f5imaldades t\u00e4pselt n\u00e4ha, millises etapis menetlus parasjagu on. Arutelu keskmes oli ka ajale jalgu j\u00e4\u00e4nud Tallinna \u00fcldplaneering. \u00dchiselt t\u00f5deti, et arendajatel on oluline roll majanduse elavdamisel ning nende tegevuse toetamine on vajalik, et linn saaks areneda ja elu edeneks.<\/p>\n\n\n\n

Tihedam linn ei aitaks ainult kaotada \u00f6iseid pimealasid, vaid korrastada ka \u00fchistransporti, ergutada jalgrattaliiklust ja ennetada segregatsiooni. \u201cTihe linn ei t\u00e4henda tornhooneid. Linna k\u00f5ik ruutmeetrid peavad olema l\u00e4bim\u00f5eldud ning soosima erinevaid elamisviise ja t\u00e4itma erinevaid vajadusi, tervise- ja pereteenustest elamis- ja b\u00fcroopindadeni. Tallinna potentsiaal on v\u00e4ga suur, kuid linnaplaneerimine on liialt kaua olnud t\u00fckk-haaval l\u00e4henemises kinni. R\u00f5\u00f5m oli arutelus kuulda, et \u00fcldplaneering on ka linnaesindajate silmis vajalik,\u201d lisas Randmets.<\/p>\n\n\n\n

\"Hipodroomi<\/figure>\n\n\n\n

Kvartali ehitust\u00f6id teostava Mapri Ehituse esindaja s\u00f5nul ollakse ajakavas. \u201cEhitusel toimetab paralleelselt kaks Mapri meeskonda – hoonestusel t\u00f6\u00f6tab igap\u00e4evaselt pea 100 ehitajat ning tunneli ja t\u00e4navate rajamisel 70,\u201d \u00fctles Mapri Ehituse m\u00fc\u00fcgijuht Margus V\u00e4\u00e4rsi. Tunneli sisses\u00f5itude v\u00e4ljaehitamine toob l\u00e4hitulevikus kaasa ka suuremahulise t\u00e4navate rekonstrueerimise. \u201cKvartalisse ja sealhulgas tunnelisse saab tulevikus kahelt t\u00e4navalt – olemasolevalt Merimetsa teelt ja loodavalt Hipodroomi t\u00e4navalt, mis tuleb endisele trollipargi alale. Nimetatud teet\u00f6\u00f6d valmivad j\u00e4rgmise aasta kevadeks,\u201d \u00fctles Randmets.<\/p>\n\n\n\n

Artikkel ilmus 8. oktoobril 2025 v\u00e4ljaandes Kinnisvarauudised<\/a><\/em>.<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Koos ehitaja Mapri Ehitusega ja arenduspartner Alfa Property\u2019ga paigutati 7. oktoobril nurgakivi ning v\u00f5eti maha sarikap\u00e4rg. Et kvartal on n\u00e4ide aeglastest arendusprotsesside menetlemisest Tallinnas, toimus sarika ja nurgakivi s\u00fcndmusel debatt linnaruumi teemal – mida n\u00e4evad erakonnad lahendusena? Reterra Hipodroomi Kvartal on tunneli n\u00e4ol saavutanud oma maksimaalse s\u00fcgavuse ning hoonestuse esimene ehitusetapp t\u00e4isk\u00f5rguse. Reterra osanik ja […]","protected":false},"author":8,"featured_media":2164,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2160"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2195,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2160\/revisions\/2195"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}