{"id":2196,"date":"2026-07-03T12:17:25","date_gmt":"2026-07-03T09:17:25","guid":{"rendered":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/?p=2196"},"modified":"2026-07-03T12:17:28","modified_gmt":"2026-07-03T09:17:28","slug":"algab-tallinna-hipodroomi-ristmiku-umberehitus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/algab-tallinna-hipodroomi-ristmiku-umberehitus\/","title":{"rendered":"Algab Tallinna Hipodroomi ristmiku \u00fcmberehitus"},"content":{"rendered":"\n

Paldiski maanteed, Endla t\u00e4navat ja Mustam\u00e4e teed \u00fchendava Hipodroomi ristmiku ehitushanke kogumaksumus on 11,6 miljonit eurot (+ km). Lisaks ristmikule korrastatakse t\u00f6\u00f6de k\u00e4igus Paldiski maantee m\u00f5lema suuna s\u00f5iduread ristmikust Mooni t\u00e4navani ligi 500 meetri ulatuses.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Hipodroomi\"
Aerovaade pakub ruumi unistamiseks. Foto:\u00a0Karmo Kaasik, Estfilm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ristmiku ehitustegevus algab eesootaval kevadel. \u00dcmberehitus puudutab Paldiski maantee s\u00f5iduridu nii Haabersti kui ka kesklinna suunal, samuti Endla t\u00e4navat ristmikust Mooni t\u00e4navani. Ehitus teostatakse kahes etapis, et s\u00e4ilitada ristmiku l\u00e4bilaskev\u00f5ime kogu ehitusaja v\u00e4ltel. Osa liiklusest suunatakse \u00fcmbers\u00f5iduks l\u00e4hit\u00e4navatele. \u00dcmberehitust\u00f6id enamusrahastajad on Hipodroomi kvartali arendajad Reterra Estate ja Alfa Property.<\/p>\n\n\n\n

Ristmiku rekonstrueerimist\u00f6\u00f6de k\u00e4igus \u00fchendatakse liiklusega kerkiv Hipodroomi kvartal. \u201cKuna Hipodroomi kvartal muudab piirkonda oluliselt, vajavad teed muutmist, et tagada ohutu ja sujuv liiklus. Lisaks toob uus lahendus juurde rohelust, v\u00e4hendamata seejuures liiklejate v\u00f5imalusi,\u201d selgitas Reterra tegevjuht ja osanik Reigo Randmets.<\/p>\n\n\n\n

Randmetsa s\u00f5nul on linna ja arendajate \u00fchine eesm\u00e4rk tagada sujuv liikumine nii \u00fchistranspordile ja autodele kui ka jalak\u00e4ijatele ja ratturitele. \u201cRistmiku teed ja trassid rekonstrueeritakse ristmikust kuni Mooni t\u00e4navani. S\u00f5iduradade arv j\u00e4\u00e4b samaks, kuid luuakse uus liiklus\u00fchendus kerkiva Hipodroomi kvartaliga \u2013 Merimetsa tee ja valmimisj\u00e4rgus Hipodroomi t\u00e4navaga. Hipodroomi t\u00e4navalt lisandub vasakp\u00f6\u00f6rde v\u00f5imalus kesklinna\u2013vanalinna\u2013Kalamaja suunal, mis teeb liikluse piirkonnas oluliselt ladusamaks.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Hipodroomi kvartali sisesed suuremad taristuehituslikud t\u00f6\u00f6d l\u00f5pufaasis ning l\u00e4hiteedega sidumiseks ollakse valmis. Eestis ainus omalaadne tunnel ja Merimetsa tee valmivad 2026. aasta juunis ning Hipodroomi t\u00e4nav 2026. aasta s\u00fcgisel.<\/p>\n\n\n\n

Kogu Hipodroomi ala infrastruktuuri maksumus kokku \u00fcletab 30 miljoni eurot, mis tuleb valdavas osas k\u00f5ik arendajate Reterra ja Alfa Property investeeringuna. Hipodroomi Ristmiku \u00fcmberehitusse, mille ma maksumus on ligi 12 miljonit eurot, investeerivad lisaks arendajatele ka oma osa Tallinna Vesi ning Utilitas.<\/p>\n\n\n\n

Piirkonna areng toob kaasa uued liikluslahendused<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Randmets selgitas, et ehitust\u00f6\u00f6de k\u00e4igus uuendatakse kogu ristmiku infrastruktuur valgustusest haljastuseni, sealhulgas ehitatakse v\u00e4lja ka uued kaugk\u00fctte-, vee- ja kanalisatsioonitorustikud. \u201cRajatakse rohesaared, tihendatakse tee\u00e4\u00e4rset haljastust ning s\u00e4ilib Paldiski maantee keskne allee. Lahendused parandavad liiklusohutust, eriti jalak\u00e4ijate ja ratturite jaoks, kelle liikumine Kristiine suunal on t\u00e4na problemaatiline. Ning nagu s\u00f5natud – s\u00f5iduradade hulk j\u00e4\u00e4b samaks nii \u00fchistranspordile kui ka eras\u00f5idukitele.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Taristu l\u00f5plik valmimine on kavandatud 2027. aasta s\u00fcgiseks ning teostatakse kahes jaos. \u201cEtapiline t\u00f6\u00f6 on vajalik, et tagada ristmiku l\u00e4bilaskev\u00f5ime nii \u00fchistranspordile, autodele kui ka jala ja rattaga liiklejatele. K\u00e4esoleva aastal valmib Paldiski mnt uuendatud l\u00f5ik linnast v\u00e4lja Haabersti suunal, 2027. aasta esimeses pooles suund linna sisse. Etapiline ehitamine tagab, et Paldiski mnt ristmik on \u00fchistranspordile ja liiklusele kogu ehitusperioodil avatud,\u201d s\u00f5nas Reterra juht.<\/p>\n\n\n\n

Taristu l\u00f5plik valmimine on kavandatud 2027. aasta s\u00fcgiseks. Ristmiku ehitust\u00f6\u00f6d korraldavad arendajad Reterra Estate ja Alfa Property, ehitab Megido O\u00dc koost\u00f6\u00f6s Giga Ehitus O\u00dc ja Viamer Grupp O\u00dc-ga. Ehitust\u00f6\u00f6de k\u00e4igus uuendab kaugk\u00fcttev\u00f5rku AS Utilitas Tallinna Soojus ning vee- ja kanalistatsiooniv\u00f5rku AS Tallinna Vesi. Projekt valmib koost\u00f6\u00f6s Tallinna linnaga.<\/p>\n\n\n\n

Artikkel ilmus 26. veebruaril 2026 v\u00e4ljaandes<\/em> Kinnisvarauuendused<\/a><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Paldiski maanteed, Endla t\u00e4navat ja Mustam\u00e4e teed \u00fchendava Hipodroomi ristmiku ehitushanke kogumaksumus on 11,6 miljonit eurot (+ km). Lisaks ristmikule korrastatakse t\u00f6\u00f6de k\u00e4igus Paldiski maantee m\u00f5lema suuna s\u00f5iduread ristmikust Mooni t\u00e4navani ligi 500 meetri ulatuses. Ristmiku ehitustegevus algab eesootaval kevadel. \u00dcmberehitus puudutab Paldiski maantee s\u00f5iduridu nii Haabersti kui ka kesklinna suunal, samuti Endla t\u00e4navat ristmikust […]","protected":false},"author":8,"featured_media":2197,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2196"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2203,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2196\/revisions\/2203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hipodroomi.reterra.ee\/ari\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}